România continuă să meargă cu frâna trasă pe calea ferată. La propriu. Viteza medie a trenurilor de călători este de aproximativ 45–50 km/h, iar în cazul trenurilor de marfă scade adesea sub 20 km/h. În sud-vestul țării, unde infrastructura ar trebui să conecteze rapid Banatul și Oltenia de coridoarele europene, realitatea din teren arată altfel: restricții permanente de viteză, linii neelectrificate și tronsoane unde trenurile circulă cu 30 km/h sau chiar mai puțin.