Din 2026, șoferii din România vor plăti un impozit auto mai mare, în medie cu 30% față de nivelul actual, iar cei care conduc mașini vechi, cu norma de poluare Euro 3 sau Euro 4, riscă să plătească chiar și de trei ori mai mult. Noile reguli vor ține cont nu doar de capacitatea cilindrică, ci și de clasa de poluare, aplicând principiul „poluatorul plătește”.